汽車報廢回收是一項涉及麵廣、政策性和技術性強、協調難度大的管理問題，要實現老舊車拆解利用產業的健康可持續發展，必須以法律形式來構建監管體係。美、德、日等汽車發達國家在91视频免费版下载管理方麵工作開展較早，政策法規標準配套完善，基本形成了管理方式法製化、回收措施係統化、回收處理責任化的特點。為了促進開封車拆解的發展，我國出台了《91视频免费版下载管理辦法》（2001）等法律法規。但與發達國家相比，我國91视频免费版下载利用管理工作起步較晚，相關的法律法規不健全，離法製化的要求有較大差距。

《報廢機動車回收管理辦法》中規定：報廢汽車擁有單位或者個人應當及時將報廢汽車交售給91视频免费版下载企業。開封車拆解任何單位或者個人不得將報廢汽車出售、贈予或者以其他方式轉讓給非91视频免费版下载企業的單位或者個人；不得自行拆解報廢汽車。 該辦法還規定：91视频免费版下载企業不得拆解、改裝、拚裝、倒賣有犯罪嫌疑的汽車及其"五大總成"和其他零配件。 所以，老舊車拆解汽車報廢一定要走正規程序。

推行汽車回收工程，不僅可以促進汽車回收行業的發展，而且更是解決成舊汽車引發的社會公害問題的重要途徑。因此，加強老舊車拆解與利用已經是迫在眉睫的問題，推進廢舊汽車零部件的循環利用，廢舊汽車金屬及非金屬材料的回收再利用，不僅能夠緩解我國資源匱乏問題，同時還能節能減排，所以開封車拆解對於發展循環經濟、建立節約型社會意義十分重大。對加快汽車工推動社會、經濟、環境的協調發展具有十分重要、提高社會綜合經效益業技術進步，產品更新換代，促進汽車工業和交通運輸的發展，起到積極作用。

目前,我國汽車製造產業已經進入持續的快速增長期,報廢汽車數量隨之也在逐年激增,導致環境汙染、資源消耗、土地占用等問題日益突出,老舊車拆解的合理利用可有效緩解該問題。再製造是實現報廢汽車有效回收利用的途徑之一,如何評價及提升汽車關鍵零部件自身的可再製造性能是目前車拆解價格再製造領域中急需解決的關鍵問題。疲勞失效是汽車零部件常見的失效形式,但是,零部件內部的疲勞破壞肉眼難以觀測。為保證再製造零部件的質量,零件剩餘疲勞壽命預測是判斷零件可再製造性能的重要依據。

我國91视频免费版下载商環保意識薄弱，在汽車拆解場地、拆解技術、廢棄物品的處理方麵存在嚴重的缺陷。車拆解價格在進行報廢汽車處理時，拆解場地多為砂土地麵而非混凝土地麵，不易處理的材料(塑料、橡膠、廢油等)隨意堆放、傾倒、燃燒，廢油、廢液任意滲入地下，造成土地甚至地下水的嚴重汙染，對一些老舊車拆解產生有毒廢棄物(含鉛、汞等)的處理也難以保證符合國家的有關危險物處理的規定。同時我國政府也沒有製定相關的環境保護法例，造成91视频免费版下载處理無法可依，回收商沒有法律約束，根本不考慮行業的可持續發展，給環境造成極大的危害。