91视频免费版下载拆解再利用是節約原生資源，實現環境保護、保證國家資源合理利用的重要途徑，也是我國經濟可持續發展的重要措施之一。商丘車輛回收利用是一個涉及麵廣的係統工程，既需要政府通過完善的法規加強宏觀調控，又需要市場合理配置資源，而兩者的適度配合較難掌握，這在91视频操逼下载國內的車輛回收公司還是比較難的。在這方麵發達國家通過多年的探索和實踐，積累了一些符合市場經濟規律的經驗。借鑒這些經驗有利於加速我國91视频免费版下载利用工作的順利開展。 

我國現正處在經濟快速發展時期，為更好地追求經濟利益的發展，對環境的保護意識變得薄弱，所以發展綠色經濟就顯得尤為重要，商丘車輛回收利用是節約資源、實現綠色發展的重要途徑之一。綠色經濟已經成為全世界關注的話題，提高廢舊汽車回收利用率對環境保護有著很大的幫助。近幾年，我國汽車保有量快速增長，使報廢車輛回收行業麵臨著巨大的挑戰，由於我國報廢汽車行業尚未成熟，而日本在91视频免费版下载拆解領域處於領先地位，所以在相關製度和技術方麵對我國有很大的借鑒價值。

報廢拆解行業近幾年一直備受關注，中國報廢汽車的管理一直受到國家的高度重視，回收拆解政策法規體係日趨完善，但是我國報廢車輛回收具體的法律法規，流於形式，缺乏監管，並不能為該行業發展提供良好的政策環境。另一方麵，在政策製定上應當與時俱進，符合具體實際。我國報廢汽車製度的滯後和缺失是阻礙報廢車輛回收公司利用靜脈產業健康發展的主要原因;如果製度跟不上經濟社會的發展要求，靜脈產業市場就以“市場失靈”的方式回報社會，此時阻礙發展的不是市場而是製度。

目前,我國汽車製造產業已經進入持續的快速增長期,報廢汽車數量隨之也在逐年激增,導致環境汙染、資源消耗、土地占用等問題日益突出,報廢車輛回收的合理利用可有效緩解該問題。再製造是實現報廢汽車有效回收利用的途徑之一,如何評價及提升汽車關鍵零部件自身的可再製造性能是目前車輛回收公司再製造領域中急需解決的關鍵問題。疲勞失效是汽車零部件常見的失效形式,但是,零部件內部的疲勞破壞肉眼難以觀測。為保證再製造零部件的質量,零件剩餘疲勞壽命預測是判斷零件可再製造性能的重要依據。

國外由於舊車回收主要是各大汽車公司回收自己的舊車，對於回收後可重用的零部件一般直接用到使用的車上，報廢車輛回收隻有不可重用的零部件才以材料形式回收。而國內汽車報廢製度還停留在規範91视频免费版下载工作中，禁止報廢零部件及非法拚裝車的倒賣行為上，對環保和資源循環利用考慮得很少，對商丘車輛回收利用率沒有明確要求和規定。因此，有關專家指出，隨著我國成為汽車消費的大國，關於報廢汽車資源的回收再利用必須引起全行業的高度重視。

汽車報廢回收是一項涉及麵廣、政策性和技術性強、協調難度大的管理問題，要實現報廢車輛回收利用產業的健康可持續發展，必須以法律形式來構建監管體係。美、德、日等汽車發達國家在91视频免费版下载管理方麵工作開展較早，政策法規標準配套完善，基本形成了管理方式法製化、回收措施係統化、回收處理責任化的特點。為了促進商丘車輛回收的發展，我國出台了《91视频免费版下载管理辦法》（2001）等法律法規。但與發達國家相比，我國91视频免费版下载利用管理工作起步較晚，相關的法律法規不健全，離法製化的要求有較大差距。