私家車拆解公司標明，隨著我國轎車工作的快速發展，我國的轎車保有量持續高速增加，每年報廢轎車也在增加。報廢車輛的收回和收回已成為收回物流的重要組成部分。它是節約初級資源、搞好環境保護、確保國家資源合理利用的重要途徑。這也是我國經濟可持續發展的重要舉措之一。

我國報廢車回收拆解行業較為混亂，表現為競爭秩序混亂。地區之間差異大，同一區域廢舊私家車拆解能力大於汽車報廢數量，呈現供過於求的局麵，爭搶有限的資源，造成惡性競爭，擾亂了市場秩序。因此，政策的製定必須發揮實質性的作用。借鑒國外汽車“生命周期管理”經驗，即從汽車設計生產之初就由企業考慮好回收問題並負責具體回收;主管部門對相關信陽私家車拆解企業製定指標;對拆解企業進行嚴格監管，製定拆解標準;其四，加強對車輛的全過程管理,即做好從上牌到報廢的全記錄。

隨著我國汽車工業的快速發展，汽車廣泛進入家庭是必然的趨勢。信陽私家車拆解、拆解和回收利用對環境保護、節能和經濟可持續發展具有重要意義。根據國內外報廢汽車的拆解現狀，對報廢汽車關鍵零部件的零部件再利用、材料回收和再製造進行了價值分析。私家車拆解企業指出當前拆卸過程的缺陷報廢汽車,如環境汙染、拆卸效率低和原始恢複手段,拆卸過程,並提出了一套適合在中國報廢汽車的拆解,環境保護具有積極意義,提高汽車零部件的回收率和拆卸自動化具有非常大的意義。

目前，在汽車產品銷售市場競爭激烈的情況下，汽車生產企業很難通過提高產品售價的方式提高利潤，循環利用信陽私家車拆解零部件殘餘經濟價值將成為汽車生產企業降低成本，提高行業競爭力的有力武器。據有關資料顯示，報廢汽車零部件經簡單修複或加工後，私家車拆解企業可以用於裝配汽車新產品或者維修汽車，與製造新零部件相比可以節約60%的生產成本。同時，汽車達到報廢標準後沒有依法回收，而是被非法買賣或者繼續使用，不利於我國在用機動車的更新換代工作，影響我國汽車工業的發展活力。