(1)、無法刊出該車的稅務檔案；(2)車檔不能取消；(3汽車拆解回收私自轉讓後在路上被查獲，有關部門能夠追查到原車主違反治安管理規則的職責；(4)關於未經同意轉讓報廢轎車後產生的交通事故和所欠的每種稅務上應繳納的費用，公安部交警隊、稅務、路政等政府部門仍將追查原車主經濟補償職責，依法征收滯納金；(5)公安機關沒收違法所得，並處2000-20000萬不等的罰款。

汽車報廢數量相應也在快速增長，給社會帶來諸多問題。廢舊汽車如果得不到合理的處理，將會為未來帶來極其嚴重的社會、經濟、環境等問題。首先，老舊汽車拆解回收重新回流進入社會危害極大，由於廢舊車輛本身已不符合道路行駛條件，被再次改裝後進入路麵行駛，其車本身性能大變，安全係數大大降低。其次，商丘汽車拆解回收對環境汙染極大，汽車廢舊後被非正確處理過程中，所產生廢氣、廢油、廢電瓶以及廢舊零部件，對環境的汙染十分嚴重。超期使用的廢舊汽車，在使用過程中，功能下降，安全隱患增加。

推行汽車回收工程，不僅可以促進汽車回收行業的發展，而且更是解決成舊汽車引發的社會公害問題的重要途徑。因此，加強老舊汽車拆解回收與利用已經是迫在眉睫的問題，推進廢舊汽車零部件的循環利用，廢舊汽車金屬及非金屬材料的回收再利用，不僅能夠緩解我國資源匱乏問題，同時還能節能減排，所以商丘汽車拆解回收對於發展循環經濟、建立節約型社會意義十分重大。對加快汽車工推動社會、經濟、環境的協調發展具有十分重要、提高社會綜合經效益業技術進步，產品更新換代，促進汽車工業和交通運輸的發展，起到積極作用。

拆解過程是對報廢汽車進行無害化處理、拆除可在利用的零部件和主要總成;按各物品的材質種類分解存放;對車體和結構件等進行壓扁或切割的程序和方式。老舊汽車拆解回收方式的選擇過程是，根據廢舊汽車的狀態或零部件損壞程度，首先選擇拆解方式，然後再確定拆解深度。對於報廢汽車零部件的拆解不能完全按裝配的逆順序來考慮,其主要原因是商丘汽車拆解回收的拆解具有以下特性:有效性:選擇非破壞性拆解，但沒有效率和效益可言。有限性:根據經濟效益最大和環境影響最小的原則，確定拆解深度。有用性:拆卸下來的元件已經由於變形或腐蝕等原因損壞，沒有課使用價值。