廢舊汽車重新回流進入社會，危害極大，由於報廢車輛本身已不符合道路行駛條件，南陽汽車回收被再次被改裝後進入路麵行駛，其車本身性能大變，安全係數大大降低。報廢車重流社會一個重要途徑就是“非法拚裝”,近年來，由老舊汽車回收總成拚裝上路行駛造成的交通事故時有發生，給人民生命財產安全和社會穩定造成嚴重危害。有資料顯示，在國內近3年的交通事故中，有13%是因為使用偽劣和報廢汽車配件所致，非法拚裝車的安全性能完全得不到保證，是造成交通事故的主要原因之一。

報廢車主要是指達到國家強製報廢標準的車輛，對於未達強製報廢標準的可自願報廢。經檢驗不符合國家機動車運行安全技術條件或者國家機動車汙染物排放標準的機動車，都可以稱為報廢車。老舊汽車回收利用是汽車工業產業鏈的延伸，是完善整個汽車工業產業鏈極為重要的環節。目前，中國91视频免费版下载利用行業發展潛力巨大，相關政策法規標準體係還有待完善;同時裝備技術水平還比較落後，南陽汽車回收體係建設還不健全，環保和安全隱患還時有發生。探析報廢車回收拆解問題，對於建設資源節約型環境友好型社會，發展綠色經濟。

在中國，由於缺乏相關製度的理論和方法支持，對拆卸過程的分析還遠遠沒有達到實際階段，甚至對個別典型產品的研究也沒有達到預期的效果。可以說，對老舊汽車回收現有的研究大多停留在認知階段。在概念階段，對許多問題還缺乏深入的研究。研究工作是主觀的。使用操作性差，可信度有待提高。這主要是因為:傳統產品設計形成的思維模式仍然占主導地位。對於機電產品，尤其是南陽汽車回收的綠色設計理論和應用，設計師還沒有進行整合和思考。另外，產品設計師的自主開發能力不強，缺乏創新意識。沒有合適的綠色產品設計支持工具和設計方法。

將廢舊汽車作為材料利用是直接也是較廣泛的一-種利用途徑，加強廢舊材料的利用不但可以保護環境而且能夠緩解我國資源匱乏的現狀，但是南陽汽車回收材料的從新利用需要較高的熱能，能量消耗量高，涉及工藝複雜,環節較多，需要加強在材料利用過程中的技術及資金投入，才能保證得到良好的收益。老舊汽車回收與再利用是節約資源，降低成本，實現汽車綠色化設計的重要措施之一，它使汽車產品能夠以零部件的形式再生與重用，從而使汽車產品處於一個閉環的工業生態係統中，以實現資源的循環利用和環境保護，促使汽車工業可持續發展。