《91视频免费版下载管理辦法》規定，禁止利用三門峽車回收拆解的“五大總成”拚裝汽車。因而正規的91视频免费版下载拆解企業由於獲利相對較少，同時也由於正規拆解企業的回收價格低廉，按照國家的報廢車回收規定，正規企業回報廢車回收拆解價格一般按重量計算，一輛小轎車一般在600-800元給出的收購價，比地下渠道少得多，因此很多車主會偏向於選擇將報廢汽車在黑市上交易，不利於市場的規範化發展。

但我國汽車工業起步較晚、基礎差，汽車回收技術還相當落後，也極少研究汽車回收利用技術，資源利用率低，同時三門峽車回收拆解行業也處於一種混亂狀況。主要表現在：回收渠道不規範。我國報廢車的回收有內貿部所屬的物質回收再生企業和供銷社所所屬的物質回收部門承擔，同時還有40%的廢舊汽車是按非正常渠道回收的。這些廢舊汽車或被整車拍賣。報廢車回收拆解或將被拆零部件拚裝成整車出售,隻有不能再重新裝配使用的零部件才作為廢鋼鐵回收，其餘不易處理的材料如塑料、橡膠、廢油等隨意堆放、傾倒、燃燒，嚴重汙染了土壤和地下水資源。

車回收拆解公司標明，隨著我國轎車工作的快速發展，我國的轎車保有量持續高速增加，每年報廢轎車也在增加。報廢車輛的收回和收回已成為收回物流的重要組成部分。它是節約初級資源、搞好環境保護、確保國家資源合理利用的重要途徑。這也是我國經濟可持續發展的重要舉措之一。

我國91视频免费版下载商環保意識薄弱，在汽車拆解場地、拆解技術、廢棄物品的處理方麵存在嚴重的缺陷。車回收拆解公司在進行報廢汽車處理時，拆解場地多為砂土地麵而非混凝土地麵，不易處理的材料(塑料、橡膠、廢油等)隨意堆放、傾倒、燃燒，廢油、廢液任意滲入地下，造成土地甚至地下水的嚴重汙染，對一些報廢車回收拆解產生有毒廢棄物(含鉛、汞等)的處理也難以保證符合國家的有關危險物處理的規定。同時我國政府也沒有製定相關的環境保護法例，造成91视频免费版下载處理無法可依，回收商沒有法律約束，根本不考慮行業的可持續發展，給環境造成極大的危害。