報廢汽車零部件物美價廉,利用價值很高。要通過直接利用或者由正規的再製造企業再製造加工後利用,以提高我國老舊車拆解零部件再利用的質量和數量。這樣做不僅能夠有效節約資源,保護環境.而且還能有效地遏製報廢汽車零部件的非法交易活動。為此需要從政策法規角度對發動機、變速器、車架、車軸等總成的再利用和翻新車拆解公司利用予以鼓勵,不再強製要求“五大總成”必須報廢。但應加強對汽車主要總成和部件再利用的監管,明確各類企業的交接程序,確立主要總成的評價規範及再利用渠道，保證其再利用、翻新利用的有序、規範。

目前，我國報廢汽車處理產業整體技術水平低下，行業秩序混亂，違法拚裝等現象屢屢頻發，回收利用率過低，導致了大量資源未能進行老舊車拆解再利用，從而形成了大量的資源浪費。由此，我國有必要對產業技術進行提升鼓勵技術創新，並建立完善的信息管理係統，大大減少非法流通現象，積極借鑒國外先進的生產模式，車拆解公司結合我國現狀進行吸收利用，形成一套符合我國國情技術水平的報廢汽車行業技術體係。與此同時，還應該加強偏遠地區的防範問題，提高監察力度，還要禁止進口汙染重、耗能大、有損環境的汽車材料。

國外發達國家通過完善的法律體係和建立91视频免费版下载網絡平台實現報廢汽車的有效回收、拆解、再製造及不可再生廢棄物的處置。同時在老舊車拆解分布形態上，國外91视频免费版下载、拆解、整體破碎企業的實際數量呈現金字塔形狀分布，投入資金大、技能水平程度高，整體破碎公司的數量非常少;報廢車拆解公司布局合理，社會分工明確;拆解企業與破碎企業互利互補、合作共贏、信息化程度高。國外該行業發展基本進入成熟階段，從政策法規到行業協調分工，十分科學合理:行業發展水平高。

我國的91视频免费版下载利用行業是勞動密集型產業，拆解手段比較落後，技術裝備科技含量低，大部分車拆解公司仍處於低水平的簡單拆解階段,生產效率低，經濟效益比較差。91视频网站下载解企業場地條件很差，很少有防滲漏處理的設備，沒有油水分離、飛濺防護的環保設備，對廢油處理進行簡易流放和收集。多數老舊車拆解企業缺乏安全氣囊的處理裝備及經驗，多數企業對車內空調的氟利昂自然放掉，廢油、液引起的汙染普遍存在。並且我國的報廢汽車管理製度存在著相關的法律、法規操作性較弱，回收拆解企業技術落後，信息流通慢等問題。而汽車報廢及回收利用是汽車流通中的重要環節，涉及人民群眾生命安全、環境保護、資源再利用等公共利益。

盡管國家有關部門也在不斷加強對禹州老舊車拆解環節的管理，但是非法拆解卻因為“旺盛”的市場需求屢禁不止。“除北京、上海等對車輛牌照有嚴格限製的地區，車輛的正規報廢率相對較高，其他全國很多地方，大量報廢汽車都流入了非法拆解渠道。”高延莉介紹。

報廢拆解行業近幾年一直備受關注，中國報廢汽車的管理一直受到國家的高度重視，回收拆解政策法規體係日趨完善，但是我國老舊車拆解具體的法律法規，流於形式，缺乏監管，並不能為該行業發展提供良好的政策環境。另一方麵，在政策製定上應當與時俱進，符合具體實際。我國報廢汽車製度的滯後和缺失是阻礙報廢車拆解公司利用靜脈產業健康發展的主要原因;如果製度跟不上經濟社會的發展要求，靜脈產業市場就以“市場失靈”的方式回報社會，此時阻礙發展的不是市場而是製度。