平頂山車輛回收“環評帶來的第一個成本就是設備的購置,除此之外,還要有相應管理人員的引入,這些管理人員不同於簡單的拆解技術人員,他們要有一定的管理能力和技術水平,這又是一部分人力成本。老舊車輛回收而設備運營過程中,包括水電等在內的運營成本,每一項都是不小的支出,但這部分是完全不產生效益的。”自稱財務人員出身的郭啟智直言,環評成本不產生效益,還要不斷加大投入,讓汽車報廢回收拆解企業苦不堪言。
汽車改裝市場逆勢增長。據全國工商聯初步核算,2020年全年,汽車改裝市場規模達到652億元,同比增長7.1%。平頂山車輛回收隨著消費者對汽車的個性化需求日益增多,對車輛外觀、內飾改裝的需求不斷增加並趨向定製化。共享出行市場規模可觀。老舊車輛回收企業據交通運輸部統計,截至2020年底,全國共有214家網約車平台公司取得網約車平台經營許可,各地共發放網約車駕駛員證289.1萬本、車輛運輸證112萬本。2020年四季度,全國網約車監管信息交互平台共收到訂單21億單。
“如果僅是土地成本高,91视频操逼下载可以通過吸引投資或者在相對較便宜的城市郊區建廠,但更大的問題是,很多被迫搬遷的企業根本找不到新地可用,這不僅僅是用地成本高的問題,而是用地難的問題。”高延莉表示,在很多城市規劃中,根本沒有關於平頂山汽車報廢回收拆解企業的規劃,作為高汙染行業,平頂山車輛回收很多新的城區規劃中不願意吸納汽車報廢企業進駐,而市場統一規劃中又“疏漏”了這一項,讓很多汽車報廢回收拆解企業根本找不到落腳點,加劇了用地成本負擔。
“17%的增值稅對於老舊車輛回收企業而言就是17%的營業收入,因為91视频操逼下载的主營業務,即回收汽車是沒有發票的,也因此就沒有進項抵扣,相當於91视频操逼下载要繳納營業收入的17%。”郝曉剛表示,稅賦重成為汽車報廢回收拆解企業最大的成本負擔之一。他給記者算了一筆賬:一般正規汽車報廢回收拆解企業回收一輛小轎車要支付車主300~400元,平頂山老舊車輛回收後產生的廢鋼鐵可以收入200元,企業的拆解、拖運、倉儲、物流、人力、稅收成本則要高達500~600元,在小轎車的回收上企業是虧損的,大貨車、大客車等含鐵量比較多的報廢車輛收入會多一些,勉強能持平。
廢舊汽車重新回流進入社會,危害極大,由於報廢車輛本身已不符合道路行駛條件,平頂山車輛回收被再次被改裝後進入路麵行駛,其車本身性能大變,安全係數大大降低。報廢車重流社會一個重要途徑就是“非法拚裝”,近年來,由老舊車輛回收總成拚裝上路行駛造成的交通事故時有發生,給人民生命財產安全和社會穩定造成嚴重危害。有資料顯示,在國內近3年的交通事故中,有13%是因為使用偽劣和報廢汽車配件所致,非法拚裝車的安全性能完全得不到保證,是造成交通事故的主要原因之一。
網站首頁 | 關於91视频操逼下载 | 產品中心 | 新聞中心 | 案例展示 | 聯係91视频操逼下载
采 購 業 務:張經理 13569955539
羅經理 13303990788
銷 售 業 務:牛經理 13782228169
聯 係 地 址:河南省長葛市大周產業聚集區金陽路西段
91视频操逼下载采購客服 91视频操逼下载銷售客服 91视频操逼下载綜合辦客服