近日，有市民反映，市場上存在很多打著廢鐵回收或者車輛維修旗號的經營戶，違規擴大經營範圍，辦理報廢車拆解業務。由於這類違規經營戶太多，讓正規機動車報廢企業陷入經營困境。

10月初，記者到烏拉特後旗實地探訪。在後旗呼和溫都爾鎮一個加油站對麵的廢品收購站，記者看到院內堆有已拆解的大型貨車後橋、傳動軸、大梁、前軸、方向盤總承、駕駛室等。在另一家廢品收購站外，停放著多輛待拆解的廢舊轎車、大型貨車，同時還堆放有油箱、半掛車車橋、汽車車廂等。

機動車車主不走正規報廢途徑會有哪些後果？

記者就此事采訪了具有報廢機動車拆解資質的巴彥淖爾市金興91视频免费版下载拆解有限公司總經理陳序。他告訴記者，一輛報廢車拆解，首先要過磅稱量，隨後檢查車輛的車架號等信息，確認無誤後，拆下電池和油箱，拆下前後橋、發動機、變速箱等“五大總成”，之後進行切塊分解。同時還要拍下照片，將材料提供給車管所，便於辦理車輛注銷手續。如果消費者不走正規報廢途徑，會導致行駛證不能年檢，購置新車也沒法落戶。有的非法拆解廠報著僥幸心理，收了車以後圖省事不拆，直接整車轉賣到偏遠牧區、農村，甚至礦區。這種車上不了保險，在發生交通事故以後，幾方都是受害人。

陳序說，他們的廠區占地15000平方米，共投資2000餘萬建成。當年公司成立時，第一步是依據城市規劃選址；第二步到臨河區市場監督管理局取得營業執照；第三步向臨河區商務局申報，並開始建設廠區，購置專業設備；第四步到臨河區環保局申請做環境影響評價報告。之後，再把前期完成的所有手續逐級上報臨河區商務局、巴彥淖爾市商務局及自治區商務廳，最終，全部符合條件才獲得內蒙古自治區報廢機動車回收企業經營資質。公司用專門的收集裝置收集廢機油、廢蓄電池、廢氟利昂，並交給有資質的回收廠家回收處理，防止流入社會，汙染環境。

市商務局市場建設科和消費促進科科長陳海明接受采訪時說，正規的報廢機動車拆解企業除具備符合國家標準的場地、設施設備、存儲、拆解技術規範以及相應的專業技術人員外，還要具備相應的汙染防治措施，對拆解產生的固體廢物有妥善處置方案。目前全市僅有4家具有報廢機動車拆解資質的企業，其中臨河區一家，前旗兩家，中旗一家。如果市民發現有違法進行報廢機動車拆解，可以向商務部門舉報，他們會委托市場監督管理部門進行執法。